彈簧交部評估 坐骨神經痛機車考照擬降至16歲

向下

彈簧交部評估 坐骨神經痛機車考照擬降至16歲

帖子 由 Admin 于 周一 三月 30, 2015 9:55 am

中國時報【蔡偉祺╱台北報導】

台灣機車數量超過1500萬輛,機車意外事故每年更奪走近千條人命,其中未滿18歲無照違規騎車的死亡率較其他年齡層高出10倍以上,但LED照明交通部近期卻重新評估坐骨神經痛放寬機車考照年齡至16歲,並在上周發函給各地方政府及教育部、家長團體,詢問相關意見。學者痛批,台灣考照制度太容易,交通部無配套措施就要降低考照年齡,是不怕「多死很多人嗎?」

挨批「不怕多死很多人嗎」

交通部指出,年輕無照駕駛問題相當嚴重,評估放寬考照年齡,是希望提早教育青少年骨刺正確的交通安全觀念,降低事故發生率;另外,在大眾運輸系統不方便的偏遠地區,未滿彈簧18歲青少年有騎機車通學或通勤需求。交通部規劃的方案中,除全面降低輕型機車考照年齡,從18歲下調至16歲外,也考慮僅桃園機場接送開放16歲以上青少年考驗最高速限低於45公里的小型輕型機車。

交部:提早教育正確觀念

警大教授蔡中志批評,歐美國塑木家雖然有允許16歲就可以申請學習駕照,但要真正上路,起碼要經過20小時的規則講習,以及3天以上的路考、技術訓練,但這些台灣都沒有。除非交通部全面彈簧改革現行的考照方式,否則台灣考照制度太容易,坐骨神經痛貿然降低考照年齡,恐怕「會多死很多人」。

逢甲大學副教授李克聰質疑,剛滿16歲的年輕人,彈簧真的適合以機車作為代步工具嗎?現在連大學生都不鼓勵騎機車上下學,交通部怎麼可能反而讓16歲的國中生騎機車通高雄機場接送學或通勤?且台灣交通最大的問題就是混合車流,就算是速度較慢的輕型機車,在龐大車流中,仍然很危險。

教授:連大學生都不鼓勵

李克聰電梯設計也批評,交通部這幾年積極推廣公共運輸,且才剛修改機車考照規則,不只增加題目和題庫,路考術科也多了夾鍊袋「兩段式左轉」、「S型彎台中戶外婚禮道」等項目,除提升過關難度,也是希望民台中婚宴眾捨棄私人運具,多搭大眾運輸工具,現在竟想降低考照年齡,等於變相鼓勵騎乘機車,政策矛盾不說,單是醫用電梯認為考照後,青LED照明少年就會遵守交通規則鍋爐,無異是太理想化,也忽略台灣民情。

路政司長林繼國解釋,95年討論降低考照年齡時,各界仍有追蹤器安全疑慮,所以維持原案,但現在社會時空環境不同,有些學生可能有通學或打工通勤的需要,且持續有民眾反映希電梯設計望放寬考照年齡鍋爐,所以才會廣徵各界意見,「就算不改,也要拿理由說服他們」,他強調,在未凝聚共識前,一切都未定案。

Admin
Admin

帖子数 : 105
注册日期 : 13-08-27

查阅用户资料 http://s0983201.luntan9.com

返回页首 向下

返回页首


 
您在这个论坛的权限:
不能在这个论坛回复主题